Intercity
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Intercity
Vanaf maandag zal de ‘Rode Hoed’, het oude stationsgebouw worden gesloopt. Zaterdag 9 juli 1983 opende burgemeester J.E. van Booijen een van de laatste ontwerpen van architect Van der Gaast. Het idee achter het controversionele ontwerp, was een centrum van verschillende openbaar vervoerstromen en dubbelde als trein-, taxi- en busstation. Dit jaar kreeg wethouder Teeninga de eer om het nieuwe NS Station Harderwijk met tunnel te openen. In tegenstelling tot de burgemeester van Boojjen was het woord ‘ Intercity ‘ taboe bij de openingsceremonie.
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Intercity
Het lijkt erop dat Burgernet een vooruitziende blik heeft, een Station Harderwijk met Sprinter en Intercity. Helaas deze intercitystop is alleen, voor één keer per dag naar Groningen (00:25u Reistijd 1:32u). De actieposters op het Station zijn van een nieuwe facebookpagina IntercityHarderwijk, die 15.000 likes wil behalen voor de Intercitystatus. Of deze actie zal helpen blijft de vraag. .
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Intercity
In de al lopende aanbesteding van nieuwe intercity’s die vanaf dienstregeling 2021 onder meer moeten kunnen rijden over zowel het conventionele spoor (HRN) als de HSL is een volgende stap gezet. De geselecteerde leveranciers zijn vandaag gevraagd te komen met offertes voor de nieuwe treinen die voorlopig worden aangeduid als de ICNG (Intercity Nieuwe Generatie).- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Intercity
Tijdens de opening van verkeersleidingspost Utrecht werd spelenderwijs duidelijk gemaakt dat een Intercity of extra halteringen bij Harderwijk, niet haalbaar is. De focus ligt bij sterk spoornetwerk rond Utrecht en met de komst van de Hanzelijn zijn er geen 'overbodige' investeringen nodig voor de lijn Wezep-Zwolle-Amersfoort. Ondanks de intensieve lobby door Harderwijkse politici kan een Intercity alleen stoppen als er meer rails komt op de Veluwelijn en deze oplossing kost tenministe 200 miljoen.
- Details
- Geschreven door: D66
- Categorie: Intercity
De provincie Gelderland heeft maandag haar coalitieakkoord gepresenteerd. In dit akkoord van VVD, CDA, D66 en PvdA staan de plannen voor de komende vier jaar. Hoofdpunten zijn ambities als versterking van de economie, levendige steden, leefbaar platteland, een weerbare samenleving en meer duurzame energie.
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Intercity
NS regiodirecteur en voormalig lid van tweede-Kamer Ineke van Gent liet doorschemeren, na afloop van onthulling van het bouwbord, Harderwijk met iets unieks moet komen om een Intercitystatus te verdienen. De ervaren politica bevestigde dat de ontwikkelingen van Harderwijk niet van dien aard zijn om een intercitystop te realiseren, “Dit is al jaren bekend bij de gemeente.”
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Intercity
De staatssecretaris van infrastructuur en milieu heeft vorige week donderdag, in een brief aan de tweede-kamer, laten weten dat zij geen afspraken maakt met NS voor extra Intercity-stops in Harderwijk. De NS als belangrijkste vervoerder van Nederland, kijkt naar reizigersrendement. Zij worden afgerekend op kwaliteit van het vervoer. Hoge boetes worden opgelegd wanneer het aantal vertragingen toeneemt. Je moet met een uniek concept komen om deze commerciële partij te overtuigen van jouw toegevoegde waarde, voor een aanzienlijk deel van hun klanten. Het huidige verhaal van de Stad Harderwijk is niet overtuigend voor de NS. Maar voor politiek Harderwijk is de race nog nietafgelopen.
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Intercity
Voor de nieuwe gemeentesecretaris liggen twee belangrijke opdrachten klaar; Organiseren van een lobby voor realisering infrastructurele projecten (Intercitystation Harderwijk en aansluiting bedrijvenpark H2O ) en werken aan de economische kansen voor de regio Amersfoort, regio Zwolle en Lelystad Airport. In de stuurgroep Strategische Alliantie Veluwe Noord is op 16 oktober 2014 afgesproken te starten met vier bestuursopdrachten. Op 25 februari 2015 is de gemeenteraad van Harderwijk hierover nader geïnformeerd.
- Details
- Geschreven door: ROVER / VVD Harderwijk
- Categorie: Intercity
Sinds 2007 stoppen de stoptreinen Zwolle – Utrecht ook vanaf Amersfoort op alle stations. Wie van Harderwijk naar Utrecht wil reizen, stopt onderweg tien keer, of moet in Amersfoort overstappen en even wachten. Terwijl in het hele land een toename van het aantal treinreizigers kan worden vastgesteld, blijft op deze lijn het aantal reizigers gelijk. Relatief is er dus sprake van achteruitgang. Maar in de spitsuren zijn de treinen nog altijd heel vol. Op sommige momenten zelfs té vol.
